Die Beamten der Provinzhauptstadt Hefei haben die derzeitigen Trends früh erkannt. Hohe Investitionen in die Industrieparks lassen aufhorchen – etwa von VW und Nio. In China spricht man vom „Modell Hefei“.

Der chinesische Petrochemiekonzern Sinopec hat ein neues Verfahren zur direkten Umwandlung von Rohöl in Chemikalien entwickelt. Das neue „Crude Oil to Chemicals“ – oder COTC-Verfahren sei ein wichtiger technologischer Durchbruch, berichtet PROCESS (China). China entwickele sich damit zum globalen Technologieführer beim katalytischen Cracken von Rohöl.

Autohersteller sollen in China gebrauchte Autoteile wieder aufbereiten. Der Markt für das Remanufacturing wird von der Regierung gerade angeschoben.

Der Boom der Elektromobilität lässt in China die Kupferfolie knapp werden. Auch die Elektronikindustrie ist davon betroffen.

Chinas Produktionskapazität für Ethylen wird in diesem Jahr erneut stark wachsen. Während weltweit weniger in neue Anlagen investiert wird, gehe der Trend in der Volksrepublik in die entgegengesetzte Richtung, berichtet PROCESS (China). Mehr als sieben weitere Jahrestonnen Kapazität kommen im Laufe des Jahres 2021 durch verschiedene Großprojekte neu hinzu, was die Gesamtkapazität in China auf den neuen Höchststand von rund 40 Millionen Jahrestonnen heben wird, schreibt die Schwesterredaktion von PROCESS in Peking.

Die deutschen Automobilhersteller haben den ersten Elektro-Boom des chinesischen Automarkts verpasst. Eine Modelloffensive soll das ändern. Die Aufholjagd geht damit jedoch nur in die nächste Runde.

Roboter, autonomes Fahren, Drohnen – in diesen Bereichen ist China zum echten Innovationstreiber geworden. Europäische Unternehmen fallen hingegen zurück.

14 chinesische Industrieverbände haben am 22.4.2021 in Peking eine gemeinsame Erklärung über den Schutz geistigen Eigentums unterschrieben. Was davon zu erwarten ist.

Rekordanlage in China: Der chinesische Öl- und Gaskonzern CNOOC und Shell haben die bislang größte SMPO-Anlage zur Produktion von Styrol in Betrieb genommen. Bis zu 630.000 Tonnen des Monomers für die Kunststoffherstellung können ab jetzt am Standort Huizhou in der südchinesischen Provinz Guangdong pro Jahr hergestellt werden. Die Anlage gehört dem 50:50-Joint-Venture CNOOC and Shell Petrochemicals Company (CSPC).

Die E-Mobilität in China wächst rasant. So sehr, dass Wuhan, das chinesische Detroit, um die früher sicher geglaubten Automobilwerke kämpfen muss – mit anderen Städten. Einen ersten Erfolg gab es aber kürzlich.