Die Kohlechemie ist in China ein ernster Konkurrent der Petrochemie. Doch nun hat Pekings oberste Zentralplanungsbehörde NDRC verfügt, dass in dem Sektor dringend bestehende Überkapazitäten abgebaut werden müssen. Große Staatsbetriebe werden zur Fusion gezwungen, neue Projekte nur noch bei Erfüllung strengerer Auflagen genehmigt.

KMU steht für ihr Online-Marketing in China ab sofort ein weiterer, einflussreicher Kanal zur Verfügung: Ding Talk. Die Coronakrise ist verantwortlich dafür, dass sich die von Alibaba entwickelte App Anfang dieses Jahres am Markt durchsetzen konnte.Zehn Millionen Firmen mit 200 Millionen Angestellten nutzen die App bereits zur Kommunikation, für Webinare und zur Verbreitung von Marketing-Content, berichtet die China Daily.

Chemiefabriken in der Nähe von Chinas viertgrößter Stadt Tianjin werden ab September zu den Nutznießern einer futuristischen Kläranlage gehören, die dort gerade eingeweiht worden ist. Das neue Dongjiao-Klärwerk ist die größte, im Untergrund versenkte Anlage zur Abwasseraufbereitung Asiens.

Chinas Regierung fördert die Brennstoffzelle. Chinesische Unternehmen werden so zu Marktführern in einem Bereich, der noch kaum durch Standards geprägt ist. Ein Überblick.

Die AHK China gibt Mittelständlern konkrete Empfehlungen für ein China nach Corona, das BMWi organisiert eine digitale Leistungsschau für deutsche KMU und in Taiwan kann man fliegen um des Fliegens willen.

Das chinesische Start-up Li Auto überraschte mit einem erfolgreichen Börsengang in den USA. Der OEM setzt gegen die Reichweitenangst auf Technik, die andere Autobauer bereits abgeschrieben haben.

Dank staatlicher Subventionen boomt Chinas Photovoltaik-Industrie trotz Corona und bei Siemens freut man sich über eine Schub für die Digitalisierung.

In China wird immer mehr Polypropylen aus Flüssigerdölgas (LPG) hergestellt. Zhejiang Petrochemical hat Mitte Juli seine neue Anlage für Propandehydrierung (PDH) mit einer Kapazität von 600.000 Jahrestonnen in Betrieb genommen. Die Anlage ist Teil des Verbundstandorts des Konzerns in Zhoushan in der ostchinesischen Provinz Zhejiang.

Spät entwickelten auch chinesische Autohersteller Fahrzeugplattformen. Doch dadurch sind die Architekturen moderner, was den OEMs zum Vorteil wird.

Dank Hightech-Fertigung und staatlicher Förderung soll sich Chinas Wirtschaft wieder im Aufwind befinden – aber es gibt auch zweifel an diesen Zahlen.